ETC怎樣從高速路場(chǎng)景邁向更寬闊的銷(xiāo)售市場(chǎng)

ETC怎樣從高速路場(chǎng)景邁向更寬闊的銷(xiāo)售市場(chǎng)-太原飛凡科技有限公司

    “免費安裝、高速公路費折扣、送加油充值卡……”近年來(lái)，在現行政策的正確引導，及其金融機構、支付組織、生產(chǎn)商等多方助力下，ETC爆火。

    而伴隨著(zhù)科技水平日趨健全，安裝和應用占比迅速提高，ETC已已不考慮于單一的高速路場(chǎng)景，城市停車(chē)場(chǎng)景變成其下一步的總體目標。而這一行業(yè)本來(lái)是根據車(chē)牌識別的無(wú)感覺(jué)支付的底盤(pán)。在ETC全面爆發(fā)之中，車(chē)牌識別方式將出路在哪里？

進(jìn)擊的ETC

    交通部發(fā)布數據信息顯示信息，截止今年10月31日，全國性ETC客戶(hù)總計做到15669.92萬(wàn)，進(jìn)行發(fā)售總總體目標19085.56萬(wàn)的82.1%。

ETC怎樣從高速路場(chǎng)景邁向更寬闊的銷(xiāo)售市場(chǎng)，怎樣撬起身后“萬(wàn)億元”級別的，城市泊車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)、小車(chē)金融體系、車(chē)后消費市場(chǎng)，這才算是走向未來(lái)的宏觀(guān)經(jīng)濟難題，乃至能夠 說(shuō)成行業(yè)發(fā)展的“教育為本”。設想一下，ETC假如能遍及高速通行和城市泊車(chē)兩大高頻率支付場(chǎng)景，它將產(chǎn)生一種硬性的服務(wù)項目要求。

    ETC進(jìn)駐停車(chē)場(chǎng)還需破譯多種難點(diǎn)

    ETC是根據微波加熱發(fā)送的方法開(kāi)展通訊，由安裝汽車(chē)上的車(chē)載式機器設備與道上的路側機器設備保持車(chē)輛識別系統和電子器件收費標準。在技術(shù)上看，智慧停車(chē)場(chǎng)系統是ETC非常好的運用場(chǎng)景。

    但是，ETC要在智慧型停車(chē)場(chǎng)景中占有一席之地，還必須提升很多難點(diǎn)。ETC運用在智慧停車(chē)場(chǎng)系統必須提升的主要難點(diǎn)就是說(shuō)成本費昂貴，一臺OBU出廠(chǎng)價(jià)約為80元，一臺RSU的均價(jià)達到幾萬(wàn)元。

    除此之外，ETC在停車(chē)場(chǎng)景中運營(yíng)機制和綠色生態(tài)的完善對外開(kāi)放水平亦不如車(chē)牌識別，根據車(chē)牌識別，停車(chē)場(chǎng)能夠 立即選用支付寶與微信接口，且取現便捷，若根據ETC，最先必須搞清楚ETC泊車(chē)申請辦理與取現難題。

    ETC相對性于車(chē)牌識別，較為顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)不是受霧、霾、大暴雨等氣溫的危害，但停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)景自然環(huán)境平穩，視頻識別得以解決。

    自然，車(chē)牌識別也并不是就是說(shuō)理想化中的科技水平，與車(chē)牌識別對比，ETC在準確率層面高些、更精確，而且能夠 防止套牌風(fēng)險性。

    正因如此，ETC短時(shí)間對泊車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的危害尚在可控性范疇內，不容易全局性更改目前布局，二者也許會(huì )根據分別優(yōu)點(diǎn)共存于泊車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)

    停車(chē)場(chǎng)支付介質(zhì)多元化發(fā)展趨勢

    伴隨著(zhù)停車(chē)場(chǎng)支付介質(zhì)的多元化，將會(huì )展現出大量的支付運用興盛場(chǎng)景。更有見(jiàn)解明確提出，大家對新技術(shù)應用的探尋是永無(wú)止盡的，下一步指紋識別、面部、視網(wǎng)膜等也許都能夠做為支付的介質(zhì)，生物識別技術(shù)支付將會(huì )就是說(shuō)支付制造行業(yè)下一階段轉型的定位。

    但是，在以生物學(xué)特性為支付介質(zhì)的無(wú)感覺(jué)支付中，由于微生物身份核查科技水平和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)科技水平本身的局限，存有著(zhù)一旦被盜用將不能銷(xiāo)戶(hù)的風(fēng)險性，也存有因安全性預防措施不及時(shí)或是安全性設計方案存有缺點(diǎn)，造成生物學(xué)特性信息內容在數據傳輸全過(guò)程中被提取拷貝的風(fēng)險性。